По поводу всяких там фильтров масел, ремней и шкивов. 
========================================================================================
На все есть два пробега для замены, различие в темпераменте езды и условий эксплуатации.
 тк россия (например) большая то есть смысл приводит два параметра. 

Кроме того вне зависимости от пробега меняется по времени. 
_______________________________________________________________________
		минимум	 	максимум	 время 
_______________________________________________________________________
масло(total) 5W30 10W40 масло
		15000 		20000 		контроль 2000км 

фильтр масла Purflux LS 304
		15000		20000 

коробка	(75W-80W)
		45000		60000		 4 года 

антифриз (Procor 3000 или Revkogel 107 до 12/00
или Glysantin G33 или Revkogel 2000 с 01/01)
		90000		120000		 5 лет 

гидроусилит (ATX)
		15000		20000		 ежегодный контроль 

тормоза DOT4 	45000 		60000		 2 года 

возд фильтр 	45000 		60000		 4 года 

топливный фильтр
		45000 		60000		 4 года 

салонный фильтр
		15000	 	20000		 ежегодный контроль 

ремень дополнительного оборудования 
		90000 		120000		 4 года 

ГРМ официальных
		 данных нет! 
______________________________________________________________________

НО МЕНЯЕТСЯ ОДНОВРЕМЕННО ГРМ, ДВА РОЛИКА, ШКИВ КОЛЕНВАЛА
(ДЛЯ РЕМНЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ)

 есть мнение что тоже порядка 90 - 120 тыс. км. 

Также осуществляется контроль сальников (с заменой если течет). 

P.S. Все уверения что ремень "еще ничего" , а ролики без люфта и крутятся без шума
 ерунда они стоят копейки   , а вот шкив стоит денег но не приводит к фатальной
 неисправности (если повезет) и когда дохнет слышен. Поменять не растопыривая
 пальцы можно в гараже.