0. отключение аккумулятора 1. основание столика - отсоединить сам столик, под ним 2 винта. 2. снять ручку наклона спинки - 1 винт. Пластик крепления подлокотника- просто вытащить. 3. снять крепление подголовника - нужен инструмент вида тонкой плоской отвертки. Лезвие (5мм) загибается под 45градусов. Вставив его под углом надо отогнуть защелку внутри, находящуюся в глубине примерно 4 см от верха. Защелок 2 шт, по бокам. 4. кусок ткани, который обращен к спине крепится на 2 пластиковые защелки. 5. следующий этап - отделение центральной части ткани спинки (там где карман). Она крепится на пластиковых защелках по бокам, кроме этого сквозь эту защелку проходит спица. Сначала снимается спица. Для этого: снизу она вынимается прямо вместе с металлическим пистоном, в который вставлена. Использовать плоскогубцы. При сборке вначале вставить пистон, а уже в него спицу. После снятия спицы тканевая спинка снимается _вверх_. 6. сквозь обшивку видно крепление подушки безопасности - гайка М8. После откручивания гайки и вынимания подушки из верхних креплений становится виден элекроразъем подушки. писать не буду-там понятно. 7. собственно все. Теперь спинку можно вытащить наверх. 8. Об электрике сидения: под сидушкой 2 разъема- они оба отвечают за подогрев. Тот, что побольше это нижняя часть, поменьше-верхняя. Соответственно внизу 2 нагревательных элемента, вверху один. Сопротивление каждой части около 1 Ома. Точнее померять не могу. Все части соединены последовательно. Провод к подушке узнать легко- он маркирован оранжевыми метками. Разъемов не имеет. В заключение: разборка сидения (по крайней мере верхней части) вещь несложная и вполне доступна для самостоятельной работы. [URL=http://line4auto.ru/citroen/][IMG]http://line4auto.ru/citroen/2_17_0_29082000_3.gif[/IMG][/URL]